Pickup zdokonalený vo všetkých oblastiach: svetová premiéra nového modelu Amarok značky Volkswagen Úžitkové vozidlá

• Amarok novej generácie sa začne predávať koncom roka
• Charizmatický Amarok jasne ukazuje DNA dizajnu Volkswagen
• Prémiový interiér s intuitívnymi digitálnymi a analógovými ovládacími prvkami
• LED svetlomety a adaptívny tempomat ACC ako štandard
• Špičkové verzie PanAmericana a Aventura štandardne s koženými sedadlami a adaptívnymi svetlometmi „IQ.LIGHT LED-Matrix“
• Vyše 20 nových asistenčných systémov uľahčuje ovládanie
• Zväčšená dĺžka a dlhší rázvor vytvárajú viac miesta v kabíne
• V ponuke celkovo 5 turbodúchadlom prepĺňaných motorov s výkonom od 110 kW (150 k) do 222 kW (302 k)
• Dva nové systémy pohonu všetkých kolies so štyrmi režimami
• Nový Amarok sa bude vyrábať ako štvordverový DoubleCab a ako dvojdverový SingleCab

Hannover, 7. júla 2022 – Značka Volkswagen Úžitkové vozidlá vo svetovej premiére predstavila novú generáciu modelu Amarok. Univerzálny pickup on- a off-road bol navrhnutý a skonštruovaný v Nemecku a Austrálii. Vyrábať sa bude v Južnej Afrike. Je to premium pickup pre Austráliu a Nový Zéland, rozličné africké štáty, Stredný východ a Európu. Má charizmatický dizajn a inteligentnú konštrukciu. Bohaté vybavenie, ktoré zahŕňa vyše 20 nových asistenčných systémov, mobilné online služby, efektívne motory s veľkým krútiacim momentom, dva systémy pohonu všetkých kolies, špeciálne príslušenstvo, ako aj jasná DNA dizajnu značky Volkswagen robia z modelu Amarok jeden z najvšestrannejších pickupov na svete. Nový Amarok sa začne na prvých trhoch predávať koncom tohto roka.

Značka Volkswagen Úžitkové vozidlá predala vyše 830 000 exemplárov modelu Amarok prvej generácie v Európe, Austrálii, na Novom Zélande, v Afrike, Severnej Ázii, ako aj Južnej a Strednej Amerike. Teraz prichádza druhá generácia.

Všetko je na nej  nové. No dizajn Volkswagen okamžite jasne signalizuje, že je to Amarok. Je však väčší, výkonnejší a charizmatickejší. „Pre novú generáciu sme výrazne modifikovali archetypálny dizajn modelu Amarok. Teraz je jednoznačne expresívnejší a viac pôsobivý,“ povedal Albert Kirzinger, šéfdizajnér značky Volkswagen Úžitkové vozidlá. Posolstvo samé o sebe predstavuje nová predná časť karosérie. Markantná je natiahnutá a výrazne vzpriamená kapota motora so svojou jednoznačnou DNA značky Volkswagen. Charizmaticky pôsobia horizontálne horné lišty masky chladiča s výraze integrovanými úzkymi LED svetlometmi, ktoré sú pri všetkých verziách súčasťou sériového vybavenia. Vyššie verzie vybavenia Amarok Style, PanAmericana a Aventura majú adaptívne svetlomety „IQ.Light – LED Matrix“ s charakteristickou svetelnou grafikou, ktoré zvýrazňujú vzhľad high-tech nového modelu Amarok. Pod priečnymi lištami masky chladiča je nárazník podľa verzie členený buď horizontálne alebo má dizajn v profile písmena X pri špičkových verziách PanAmericana a Aventura. Na hornej časti nárazníka pod maskou je vylisovaný nápis „AMAROK“.

Nový Amarok sa bude vyrábať so štvordverovou dvojitou kabínou (DoubleCab) a dvojdverovou jednoduchou kabínou (SingleCab). V bočnej siluete sú zvlášť výrazné výrezy blatníkov, ktorých tvar je analogický s predchodcom. Na rozdiel od mnohých iných pickupov horný okraj výrezov blatníkov tvorí vodorovnú líniu namiesto oblúka – čo je typickým znakom tohto modelového radu. Blatníky, ktoré prekrývajú kolesá formátu do 21 palcov, majú plastové obklady lemov.  Nový pickup značky Volkswagen Úžitkové vozidlá je markantný aj zo zadnej perspektívy. Široké sklopné zadné čelo nákladnej plochy rámujú sériové LED združené zadné svetlá, profile písmena C, zasahujúce ďaleko do siluety vozidla. Pri dvoch špičkových verziách PanAmericana a Aventura zadné svetlá využívajú technológiu LED. Po celej šírke zadného čela je vylisovaný nápis „AMAROK“.

Dlhý rázvor zlepšuje proporcie a schopnosti jazdy v teréne

S dĺžkou 5350 milimetrov je nový Amarok o 96 mm dlhší ako jeho predchodca. Rázvor 3270 mm predstavuje zväčšenie o 173 mm. Pretože rázvor vzrástol viac ako celková dĺžka vozidla, vytvoril sa väčší využiteľný priestor, predovšetkým v oblasti druhého radu sedadiel dvojitej kabíny. Tým sa súčasne skrátili previsy karosérie, čo má pozitívny efekt zväčšenia nájazdového a výjazdového uhla, ktoré majú teraz hodnoty 29 a 21 stupňov. Prejazdový uhol medzi nápravami je 21 stupňov. Schopnosti jazdy v teréne verzie s pohonom všetkých kolies okrem toho zvyšuje aj zväčšená brodivosť – 800 mm oproti predchádzajúcim 500 mm. Nový Amarok má celkovú šírku 2204 mm, bez vonkajších spätných zrkadiel 1910 mm. Výška dosahuje do 1888 mm – podľa použitej kombinácie kolies a pneumatík.

Interiér Volkswagen vysokej kvality na profesionálne využitie

Tím dizajnérov značky Volkswagen Úžitkové vozidlá vytvoril pre nový Amarok vysoko funkčný a kvalitný interiér s dvoma digitálnymi displejmi a intuitívnym ovládaním funkcií. Digitálny združený prístroj má podľa verzie vybavenia uhlopriečku 20,3 alebo 30,5 cm (8 alebo 12 palcov), na stredovej konzole je na výšku osadený dotykový displej systému infotainmentu vo formáte tabletu s uhlopriečkou 25,4 alebo 30,5 cm (10 alebo 12 palcov). Na ovládanie jednotlivých funkcií vozidla slúži kombinácia dotykových displejov, fyzických tlačidiel a ergonomicky tvarovaných otočných/tlačidlových ovládačov. Najdôležitejšie funkcie ako hlasitosť infotainmentu a nastavovanie systému pohonu všetkých kolies sa ovládajú robustnými ovládačmi, ktoré majú pri vyšších verziách vybavenia hliníkové vyhotovenie.

Pozíciu modelu Amarok ako pickupu prémiovej kategórie dokumentujú aj nové sedadlá. Vodič a spolujazdec sedia na ergonomických sedadlách, ktoré majú pri vyšších verziách vybavenia všestranné elektrické nastavovanie. Pri verzii Style sú sedadlá potiahnuté mikrovláknom ArtVelours, špičkové verzie PanAmericana a  Aventura majú kožené poťahy sedadiel a kožený poťah prístrojového panelu s kontrastným prešívaním. Na zadnom sedadle verzie DoubleCab je teraz dostatok miesta pre tri osoby, ktoré umožňuje pohodlne absolvovať aj dlhé jazdy.

Veľký nákladný priestor pre užitočné zaťaženie do 1,16 tony

Bez ohľadu na to, či má nový Amarok jednoduchú alebo dvojitú kabínu, nákladná plocha (cargo box) je veľmi priestranná. Pri dvojitej kabíne má dĺžku 1544 mm a šírku 1224 mm, umožňujúcu bokom naložiť europaletu (1200 x 800 mm). Amarok s jednoduchou kabínou má nákladnú plochu dlhú až 2305 mm, čo umožňuje naložiť bokom dve europalety za sebou. Náklad sa dá upevniť popruhmi zakotvenými v okách na podlahe, z ktorých každé je dimenzované na zaťaženie v ťahu 500 kg. Užitočné zaťaženie bolo oproti predchádzajúcej generácii zvýšené z 1 tony na 1,16 tony. Nákladná plocha sa dá uzavrieť elektricky ovládaným roletovým krytom. Tento kryt sa dá otvoriť a zatvoriť zvonka, z kabíny alebo pomocou diaľkového ovládania na kľúčiku vozidla.

Nová ponuka príslušenstva spĺňa všetky požiadavky

Zaujímavou informáciou pre cestovateľov je povolené statické zaťaženie strechy 350 kg, ktoré umožňuje namontovať na strechu stan pre štyri osoby z ponuky originálneho príslušenstva. V tej môžu zákazníci nájsť rozličné disky z ľahkej zliatiny a kolesá od 18-palcových so špeciálnymi terénnymi pneumatikami až po 21-palcové s pneumatikami formátu 275/45. K dispozícii je aj multifunkčný nosič na ložnú plochu, nosič na bicykel, roletový kryt nákladnej plochy, rozličné dizajnové ochranné oblúky a ťažné zariadenie. Strecha hardtop na nákladnú plochu umožňuje transformovať pickup na SUV s prepravnou kapacitou skriňovej dodávky. Na optimalizáciu vozidla pre jazdu v teréne je na výber predný ochranný oblúk, prvky na ochranu podvozka, podvozok so zväčšenou svetlou výškou o 20 mm, elektrický navijak, ochranné mriežky na zadné svetlá a šnorchel, ktorý sa montuje pozdĺž ľavého predného stĺpika a eliminuje riziko nasatia vody pri brodení.

Päť turbodúchadlom prepĺňaných motorov, individuálne prispôsobených pre svetové trhy

Pre nový Amarok boli vyvinuté štyri turbodiesle (TDI) a jeden turbodúchadlom prepĺňaný benzínový motor (TSI). Spoločným znakom všetkých motorov je vysoká efektivita a veľký krútiaci moment. Jednotlivé motory sú navrhnuté tak, aby spĺňali špecifické požiadavky trhov v rozličných regiónoch sveta. Špeciálne pre africký trhu je určený základný štvorvalcový turbodiesel 2.0 TDI s výkonom 110 kW (150 k) a maximálnym krútiacim momentom 350 Nm, ktorý sa bude montovať s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom zadných kolies.

Na väčšine trhov bude dostupný ako základný pohonný agregát motor 2.0 TDI s vyšším výkonom 125 kW (170 k) a maximálnym krútiacim momentom 405 Nm. Štandardnú konfiguráciu prevodového ústrojenstva pre tento motor predstavuje 6-stupňová manuálna prevodovka a zapínateľný pohon všetkých kolies. Za príplatok bude k dispozícii 6-stupňová automatická prevodovka.

Ako tretí výkonnostný stupeň bude značka Volkswagen Úžitkové vozidlá ponúkať štvorvalec 2.0 TDI prepĺňaný dvoma turbodúchadlami, ktorý vo verzii pre Európu dosahuje výkon 150 kW (204 k) a maximálny krútiaci moment 500 Nm. Tento motor sa bude vo väčšine štátov predávať v kombinácii s 10-stupňovou automatickou prevodovkou a stálym pohonom všetkých kolies 4MOTION. V niektorých štátoch bude k dispozícii aj verzia s výkonom 154 kW (209 k) a zapínateľným pohonom všetkých kolies.

Novou špičkovou naftovou pohonnou jednotkou je motor V6 3.0 TDI. Podľa trhu dosahuje výkon 177 kW (241 k) alebo 184 kW (250 k) a mohutný maximálny krútiaci moment 600 Nm. Pri tomto motore je 10-stupňová automatická prevodovka a pohon 4MOTION štandardom.

Pre tradičné benzínové trhy bol skonštruovaný turbodúchadlom prepĺňaný benzínový štvorvalec 2.3 TSI s výkonom 222 kW (302 k), ktorý je najvýkonnejšou pohonnou jednotkou v ponuke. Dosahuje maximálny krútiaci moment 450 Nm a bude sa kombinovať s 10-stupňovou automatickou prevodovkou a stálym pohonom 4MOTION.

Rovnako ako predchodca, aj nový Amarok má palivovú nádrž s objemom 80 litrov. Objem nádrže na AdBlue výrobca zväčšil zo 6,3 na 9,3 litra.

Nová 10-stupňová automatická prevodovka a systémy 4MOTION

Nová 10-stupňová automatická prevodovka s elektronickým ovládaním (by wire) nahrádza doterajšiu 8-stupňovú prevodovku predchodcu. Podľa motora a trhu budú pre Amarok na výber dva systémy pohonu všetkých kolies 4MOTION – jeden permanentný a jeden zapínateľný. Pri stálom systéme 4MOTION vodič môže nastaviť 4 rozličné režimy ovládačom na stredovej konzole. Pri základnom sa krútiaci moment motora variabilne rozdeľuje na nápravy podľa adhéznych a jazdných podmienok. Druhý režim, označený 4H, rozdeľuje krútiaci moment na nápravy v rovnakom pomere – čo je výhodné napríklad pre jazdu po zasneženej ceste. Tretí režim 4L súčasne aktivuje aj nižší prevod v redukčnej prevodovke pre zvýšenie krútiaceho momentu na kolesách pri jazde v ťažkom teréne. Na zvýšenie efektivity je určený štvrtý režim 2H, určený pre jazdu po suchej spevnenej ceste. Pri ňom má Amarok poháňané iba zadné kolesá.

Zapínateľný pohon 4MOTION využíva elektronicky ovládanú medzinápravovú prevodovku, ktorá normálne prenáša krútiaci moment na zadné kolesá (2H). Pre jazdu po ceste so zvýšenými nárokmi na trakciu je určený režim 4H (on-road), pre jazdu v teréne režim 4L (off-road).  Bez ohľadu na použitý systém pohonu všetkých kolies nový Amarok suverénne zvláda každý terén a môže ťahať príves do hmotnosti 3,5 tony.

Vyše 20 nových asistenčných systémov uľahčuje ovládanie

Systém pohonu umožňuje nastaviť 6 rozličných jazdných režimov – pre normálne podmienky, úspornú jazdu, šmykľavý povrch, sneh/piesok, bahno/koľaje a ťahanie prívesu/ťažký náklad. To umožňuje vozidlu spolu so systémom 4MOTION suverénnu jazdu v každých terénnych a poveternostných podmienkach.

Ovládanie modelu Amarok uľahčuje celá armáda asistenčných systémov, z ktorých je vyše 20 nových. Príkladom môže byť adaptívny tempomat ACC+ s funkciou automatického nastavenia obmedzovača rýchlosti podľa rozpoznaných dopravných značiek. Komfort pri jazde v meste výrazne zvyšuje voliteľný systém Park Assist, ktorý ovládaním riadenia dokáže rozmerné vozidlo automaticky zaparkovať na vhodné miesto. Významným prvkom k zvýšeniu bezpečnosti a komfortu sú adaptívne svetlomety „IQ.LIGHT – LED Matrix“ – ktoré sú zriedkavosťou v segmente pickupov.

Päť verzií vybavenia

Nový Amarok bude na výber v piatich verziách vybavenia. Už základná „Amarok“ má štandardne prvky ako napríklad LED svetlomety, elektricky sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, digitálny združený prístroj s uhlopriečkou 20,3 cm (8 palcov), multifunkčný volant, systém infotainmentu s dotykovým displejom 25,4 cm (10 palcov) a online službami a prijímačom DAB+. Funkčné vybavenie zahŕňa adaptívny tempomat ACC, rozpoznávanie dopravných značiek, Front Assist, Lane Assist, cúvaciu kameru a zadné parkovacie senzory. Základný Amarok jazdí na 16-palcových diskoch z oceľového plechu.

Vyššia verzia „Life“ má navyše napríklad LED svetlomety do hmly, parkovacie senzory vpredu, svetelný a dažďový senzor, elektrochromatické vnútorné spätné zrkadlo a 8-smerovo nastaviteľné predné sedadlá. Predný nárazník lakovaný vo farbe karosérie, iné poťahy sedadiel, kožené prvky v interiéri, tmavo tónované sklá v zadnej časti kabíny a 17-palcové disky z ľahkej zliatiny dodávajú vozidlu atraktívny vzhľad. 

Ešte bohatšie je vybavená verzia „Style“, ktorá zahŕňa štandardne adaptívne svetlomety „IQ.LIGHT LED-Matrix“, dokonalejší združený prístroj Digital Cockpit s uhlopriečkou 30,5 cm, systém infotainmentu s displejom 30,5 cm a indukčnou nabíjačkou smartfónu, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, 10-smerovo elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča, vyhrievané predné sedadlá, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, ako aj monitorovanie mŕtvych uhlov. Dizajn sa od nižších verzií líši 18-palcovými diskami z ľahkej zliatiny čiernej farby a chrómovými prvkami na zadnom nárazníku.

Rovnako ako pri doterajšej generácii má aj nový Amarok dve rovnocenné špičkové verzie PanAmericana (zvýraznený charakter off-road) a Aventura (elegantný dizajn on-road). K charakteristickým prvkom verzie PanAmericana patrí dizajn predného nárazníka v profile X v čiernom vyhotovení, bočné stúpačky, čierny rúrkový ochranný oblúk Styling Bar a čierne 18-palcové disky kolies. Aventura má takisto nárazník s dizajnom v profile X, no v striebornom vyhotovení, štandardné disky kolies majú formát 20-palcov a aerodynamický zadný nadstavec kabíny Sports Bar lakovaný vo farbe karosérie. Elegantné akcenty dizajnu dodávajú chrómové kryty vonkajších spätných zrkadiel, chrómové vonkajšie kľučky a chrómové prvky na zadnom nárazníku. Obidve špičkové verzie majú napríklad kožené čalúnenie sedadiel (v odlišnom vyhotovení), navigačný systém, ozvučovaciu súpravu Harman Kardon a priestorový kamerový systém Area View.  

Volkswagen Úžitkové vozidlá: We Transport Success, Freedom and Future

Ako popredný výrobca ľahkých úžitkových vozidiel značka Volkswagen Úžitkové vozidlá (VWN) nanovo a udržateľne formuje prepravu tovarov, osôb a služieb. Naše vozidlá prepravujú stavbárov, rodiny a dobrodruhov, pečivo, balíky alebo surfové dosky. Každý deň pomáhajú nespočetnému množstvu ľudí všade na svete úspešne vykonávať svoju prácu, jazdia ako mobilné dielne a privážajú lekárskych záchranárov a policajtov na miesta zásahov. Vo výrobných závodoch v mestách Hannover (D), Poznań (PL), Września (PL) a Pacheco (ARG) približne 24 000 zamestnancov vyrába modelové rady Transporter, Caddy, Crafter a Amarok a od roku 2022 bude aj ID. BUZZ – plne elektrickú verziu našej ikony Bulli. Značka Volkswagen Úžitkové vozidlá je okrem toho v rámci koncernu Volkswagen zodpovedná za vývoj autonómnej jazdy a za služby mobility ako Mobility-as-a-Service a Transport-as-a-Service – oblasti, v ktorých budeme formovať mobilitu budúcnosti. Tým značka formuje mobilitu spoločnosti zajtrajška so všetkými jej požiadavkami na čistotu, inteligenciu a udržateľnosť. Tým značka Volkswagen Úžitkové vozidlá plní sľub vyjadrený jej sloganom: Prepravujeme úspech, slobodu a budúcnosť.